Привет всем! Возвращаясь к этой теме… для вашего удобства: я начал эту статью с Части 1 , продолжил Части 2 и Части 3 — ещё до того, как настало время нашей обычной сводки, а потом появились и другие материалы. Оглядываясь назад, могу сказать, что это дало мне больше времени подумать о том, как продолжить, — что, конечно, было очень кстати: иначе я бы, наверное, упустил несколько важных деталей и выводов.
***
Действительно, обсуждение «Воздушного сражения за Изюм-Барвенково-Лиман-Славянск» в марте-апреле-мае 2022 года, произошедшее несколько дней назад в части 3 этой статьи, напомнило мне о нескольких вопросах.
Во-первых: данный цикл статей — не просто о системе противоракетной обороны (IADS), а о том, как работает ПВО в контексте воздушной войны над Украиной за последние 3,5 года. Более того, российские операции в ходе этого сражения не только включали в себя средства противодействия системе противоракетной обороны (IADS) — посредством операций SEAD/DEAD, — но и определили способ ведения этой воздушной войны с тех пор.
Как обычно, начну с самого начала…
***
Один из особых парадоксов современной воздушной войны заключается в том, что создаётся впечатление, будто система противовоздушной обороны (IADS) является «оборонительной по своей природе», то есть имеет «только оборонительные цели», и, таким образом, уступает инициативу противнику, при том, что военно-воздушные силы являются родом войск, широко воспринимаемым (по крайней мере, здесь, на «Западе») как «наступательный по своей природе». Это приводит к ещё одному парадоксу: многие наблюдатели приходят к выводу, что IADS является «ядром» воздушной войны, но «непригодна для наступательных операций».
Извините: большего заблуждения уже быть не может.
На самом деле: точно такая же система ПРО, которая используется для целей противовоздушной обороны, может — и регулярно используется — также и в наступательных целях.
Столь же ошибочны и регулярно публикуемые западные «отчёты» или «оценки» о том, что ВКС «неспособны проводить сложные операции». Просто невозможно подчеркнуть, насколько это ошибочно. Настолько ошибочно, что если вы наткнётесь на какой-либо отчёт, объясняющий подобные вещи, смело выбрасывайте его. И немедленно. Автор просто не сделал свою домашнюю работу.
Я писал об этом десятки раз, но не буду стесняться повторить: в отличие от «западных» (то есть американских) ВВС, ВКС не являются силами, предназначенными, оснащенными и подготовленными для проведения «операций по установлению превосходства в воздухе во всем воздушном пространстве противника». Они не предназначены для проведения «автономных» операций: своего рода «выигрыша войн на основе выигрыша войны в воздухе». ВКС предназначены, оснащены и подготовлены для поддержки сухопутных и военно-морских сил. Точка.
При этом следует игнорировать всю российскую рекламу в стиле «супер-турбо-вундерваффе-истребители-бомбардировщики Су могут всё»: в ВКС они для этого не предназначены. Более того, их экипажи не проходят такую подготовку. Причина в том, что с точки зрения российского Генштаба совершенно бессмысленно тратить огромные объёмы ресурсов, вооружения, времени, топлива и подготовки на достижение — и поддержание — «воздушного превосходства в глубине воздушного пространства противника». Зачем это нужно? Что «Россия» выиграет от своих Су-35С, скажем, работающих «круглосуточно и без помех»?
Хотя это может быть полезно в пропагандистских целях, с военной точки зрения это совершенно бесполезная трата огромных ресурсов. Поэтому российские военные стратеги стремятся лишь к «превосходству на поле боя». Это означает: наличие ВВС, способных беспрепятственно поддерживать сухопутные войска (или флот). Поэтому, если придётся, представляйте ВКС как своего рода огневую бригаду расширенной дальности/быстрого реагирования – только без «автономных ВВС».
К слову, в этом отношении ВКС — не единственные, кто придерживается подобной доктрины.
***
Мачо Гранде
Неудивительно, что когда в конце марта 2022 года ПСЗСУ создала эту «локальную/зональную ОВР» к югу от Изюма, ВКС отреагировали крайне резко. Иначе они не смогли бы выполнять свою основную задачу — наступательную по своей природе и называемую «наступлением наземных войск» (то есть поддержкой сухопутных войск).
И они сделала это при поддержке собственной системы противовоздушной обороны (IADS): опираясь на радиолокационную картинку, подготовленную точно такой же сетью систем ДРЛО, наземных радаров, разведывательных и радиоэлектронных систем, которые они используют для операций противовоздушной обороны. «Просто»: вместо того, чтобы запускать зенитные ракеты, они использовала их для управления наступательными операциями своих истребителей-бомбардировщиков (или «многоцелевых самолётов»).
Ниже представлен «пошаговый анализ» одной из типичных операций SEAD/DEAD, проведенных ВКС в 2022 году.
1.) В первую очередь они отправят на высотную операцию пару Су-35С, оснащенных блоками РЭБ и противорадиолокационными ракетами Х-31.
Типовой состав вооружения самолета Су-35С ВКС по состоянию на 2022–2023 годы: в том числе ракеты класса «воздух-воздух» Р-77-1 и Р-74, а также не менее одной (часто двух) противорадиолокационных ракет Х-31.
— в (примерном) направлении предполагаемых позиций украинских систем ПВО (особенно ЗРК — зенитных ракет — типа Бук М1):
Задачей этих Су-35С было побудить украинцев включить свои радары (попытаться атаковать), чтобы можно было отслеживать их излучение и определять их местоположение. Если бы что-то подобное произошло, то
2.) У русских также «поблизости» находилась пара (или трио) Су-34, один из которых был оснащен большим контейнером постановщика помех САП-14, а другой — дополнительными ракетами Х-31 (насколько мне известно, Су-34 не могут одновременно нести САП-14 и запускать ракеты Х-31):
3.) Если или когда украинцы включат свои радары — будь то обзорные радары или радары управления огнем своих ЗРК — Су-34 с САП-14 отреагируют постановкой помех (т.е. мерами радиоэлектронного противодействия), в то время как Су-35 запустят свои Х-31:
4.) Одновременно с этим излучение украинского радара ЗРК должно было быть обнаружено и отслежено самолетом Ил-22М (или Ил-20ПП), который затем должен был попытаться установить точное местоположение украинского радара и/или позиции ЗРК:
5.) Как только Ил-22М (или Ил-20ПП) определит местоположение украинского радара/радаров, он передаст географические координаты этого радара на самолет ДРЛО А-50, управляющий всей операцией:
6.) Затем А-50 должен был предоставить эти географические координаты строю низколетящих Су-34, обычно вооруженных ФАБ-500М-62 или аналогичными бомбами, для нанесения удара по украинскому радару и/или позиции ЗРК:
Несмотря на меры радиоэлектронного противодействия и все более масштабные операции SEAD/DEAD ВКС, зональная/локальная IADS ПСЗСУ в районе Изюм-Барвенково-Лиман-Славянск в марте-апреле-мае 2022 года сработала действительно хорошо: она создала столько проблем ВКС, что выжившие российские летчики до сих пор вспоминают ее в красках — часто в терминах и манере, сравнимых с воспоминаниями персонажа Теда Страйкера о его миссии на Мачо Гранде в фильме «Аэроплан!».
***
Гобакансиддонна
Прочитав все вышесказанное, вы, вероятно, скажете: «Ну, сложнее уже некуда», но именно таким образом ВКС осуществляли SEAD/DEAD по состоянию на 2022 год.
…и, положа руку на сердце: это также суть того, как это делают любые другие ВВС. Просто средства другие.
Прежде всего: это не значит, что русские ничему не научились в ходе операции «Изюм-Барвенково-Лиман-Славянск». Напротив, они сели, изучили этот опыт и начали разрабатывать подходящие решения. В результате российский опыт, полученный в ходе этого сражения, стал своего рода «школой ВКС по SEAD/DEAD»: способом, которым ВКС научились делать это лучше. Неудивительно, что даже если три года спустя фундаментальные принципы операций SEAD/DEAD остались прежними, то есть, хотя ВКС всё ещё проводят операции SEAD/DEAD таким образом, русские извлекли множество уроков и разработали ряд решений. В общих чертах, прогресс ВКС в этом отношении выглядит примерно так:
- а) Системы подавления помех, установленные на истребителях-бомбардировщиках, таких как Су-34 и Су-35С, будь то САП-14 «Тарантул» (большой контейнер, устанавливаемый по центру Су-34) или САП-518 (обычно устанавливаемые на законцовках крыла обоих типов), оказались совершенно неэффективными. Это привело к потере ВКС многочисленных Су-34 и Су-35 — не только в 2022 году, но и в течение большей части 2023 года.
Су-35С, сбитый над районом Токмака в ходе одной из операций SEAD/DEAD в сентябре 2023 года.
Урок: ВКС прекратили отправку истребителей-бомбардировщиков в районы, охраняемые отдельными видами ЗРК Украины.
- б) Вместо этого, и первыми, ВКС начали использовать беспилотники в качестве «приманок». Изначально основная масса беспилотников, о которых идёт речь, представляла собой различные модификации семейства «Орлан», оснащённые соответствующим оборудованием.
- в) Вместо использования Су-34, вооруженных свободнопадающими бомбами, для нанесения ударов с малой высоты по обнаруженным (или предполагаемым) позициям украинских радаров и ЗРК, они начали использовать Су-34, вооруженные управляемым оружием, таким как Х-29Т (вариант с электронно-оптическим наведением): это позволяло истребителям-бомбардировщикам, по крайней мере, избегать огня украинских переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) и зенитных орудий.
Су-34 с ракетами Х-29, в декабре 2023 года. Конечно, Х-29 использовались и раньше, в том числе для ударов по другим целям в Украине: не только для целей SEAD/DEAD. Но по мере постепенного сокращения их запасов — как и запасов всех других управляемых авиационных боеприпасов в РФ — был период, когда они получили важную роль в операциях SEAD/DEAD ВКС. По крайней мере, чтобы сократить разрыв, пока русские не разработали другие решения…
После потери двух А-50 и почти полной потери одного Ил-22 в начале 2024 года ВКС последовали примеру российских сухопутных войск и начали использовать комбинации из 3-4 беспилотников: один беспилотник в качестве приманки; один или два вместо самолётов Ил-22/Ил-20 (для обнаружения, сопровождения и определения местоположения украинских РЛС/ЗРК) и один в качестве ретранслятора: для передачи собранных данных на наземную станцию. Более того, вместо «сложной» комбинации А-50 и Ил-22/20, ВКС стали использовать наземные станции управления для управления и координации операций SEAD/DEAD. Это также давало преимущество в виде улучшения управления и связи.
- г) К марту 2024 года для атак на украинские ЗРК — после их обнаружения (обычно с помощью беспилотников) — россияне начали использовать тактические баллистические ракеты. Сначала «Искандеры», а затем и северокорейские «Хвасон-11».
Удар «Искандера» по колонне огневой установки украинского комплекса МIМ-104, 9 марта 2024 года.
Действительно: поскольку «Искандеры» можно подготовить и запустить за считанные минуты; поскольку «Искандеры» могут достичь своих целей за считанные минуты; поскольку они (относительно) точны; и поскольку их боеголовки обладают особой смертоносностью, этот способ стал предпочтительным для «SEAD/DEAD по-русски». Он оказался весьма эффективным, вынудив ПСЗСУ сократить использование своих комплексов С-300 и MIM-104 «вблизи» линии фронта: фактически, они отвели большую их часть на позиции примерно в 50-100 километрах от линии фронта.
- e) Однако «Искандеры» дороги в производстве; их системы наведения зависят от импорта западных высоких технологий для выполнения своих функций; поэтому они доступны в (относительно) небольших количествах. Поэтому их в основном приберегают для ударов по стратегически важным целям (операции SEAD/DEAD имеют тактическое, в лучшем случае оперативное, значение). Вместо этого ВКС начали использовать планирующие авиабомбы УМПК для ударов по украинским радарам и системам ПВО.
Вид спереди на Су-34, вооруженный четырьмя УМПК (по сути, универсальными авиабомбами ФАБ-500М-62, модифицированными за счет добавления комплекта с крыльями и простой «системой наведения» с поддержкой GPS/ГЛОНАСС) — по состоянию на март 2024 года.
Хотя дальность современных УМПК ограничивалась примерно 70 км, а их точность всё ещё была недостаточной, их применение для целей SEAD/DEAD облегчалось «эффектом Искандера»: угроза применения тактических баллистических ракет для ударов по украинским передовым РЛС и ЗРК вынудила ПСЗСУ отвести свои дальнобойные системы от линии фронта. Это означает: даже если их УМПК не могли достичь С-300 и MIM-104, развёрнутых в 50–100 км от линии фронта, они всё ещё могли достичь других украинских ЗРК — прежде всего «Буков», не говоря уже об «Осе-АКМ» и т. д., — развёрнутых гораздо ближе к линии фронта.
Более того: российские Су-34 получили возможность безопасно наносить удары УМПК в любой точке фронта. Они могли делать это, находясь вне зоны поражения всех дальнобойных ЗРК, находящихся на вооружении Украины. Получив возможность подавлять украинские ЗРК средней и малой дальности вдоль фронта, они и другие истребители ВКС получили возможность наносить прямые удары по выбранным точкам фронта.
С российской точки зрения – с точки зрения МО РФ в Москве – этого было «вполне достаточно». Таким образом, ВКС снова смогли выполнять свою задачу: поддержку сухопутных войск. Именно так, как им всегда было предназначено. Для русских это всё, что имеет значение. Точка.
- f) Наконец, поскольку эта «игра SEAD/DEAD» никогда не перестает развиваться, не перестает эволюционировать — хотя бы потому, что ПСЗСУ продолжает попытки, поскольку они все еще (иногда) пытаются устраивать засады на формирования ВКС все новыми способами (в последнее время они пытается делать это с помощью комбинаций MIM-104 и F-16AM, вооруженных ракетами AIM-120C), — русские продолжают адаптировать свою тактику.
Типичная конфигурация вооружения Су-35С ВКС примерно с начала 2023 года: по две ракеты класса «воздух-воздух» (дальней дальности Р-37М, средней дальности Р-77-1 и малой дальности Р-74), а также одна Х-31.
Можно утверждать, что эффективность Х-31 не только по-прежнему столь же ограничена, как и в 2022–2023 годах. Однако их применение по-прежнему регулярно вынуждает украинцев отключать свои радары, чтобы избежать попаданий.
Обломки Х-31, не попавшей в цель в районе Харькова, март 2024 года.
Прежде всего, совсем недавно, скажем, с лета 2025 года, русские настолько усовершенствовали систему нацеливания и гибкость своего вооружения, что начали использовать беспилотники, например, серии «Шахед»/«Герань», вместо «Искандеров» и/или УМПК. Преимущество беспилотников в том, что они значительно дешевле, что делает такие операции более доступными в долгосрочной перспективе.
В качестве альтернативы, особенно в ситуациях, когда есть достаточно времени, вместо тактических баллистических ракет или ударных беспилотников ВКС в настоящее время используют турбореактивные планирующие авиабомбы УМПК, сбрасываемые с Су-34 для целей SEAD/DEAD. Их заявленная дальность действия достигает 120 км.
В таком случае стандартный ударный строй обычно представляет собой «трио»: один Су-35С (вооружённый «по две ракеты + Х-31») сопровождает пару Су-34, вооружённых четырьмя УМПК каждый. Хотя создаётся впечатление, что они действуют в одиночку, совершенно самостоятельно, каждое такое формирование поддерживается всей мощью российской системы противоракетной обороны: наземными станциями управления, собирающими радиолокационную картину со всех доступных датчиков, включая беспилотники, и дополняющими её информацией от систем РЭБ и разведки. Именно это обеспечивает отличную ситуационную осведомлённость командиров, управляющих такими операциями, и является главной причиной того, что в настоящее время ВКС практически не теряют истребителей-бомбардировщиков над Украиной.
В сочетании с тем, что Украина крайне маловероятно примет на вооружение какой-либо новый вид ракетной системы класса «воздух-воздух» или «земля-воздух», именно поэтому при «практически нулевых» потерях ВКС ситуация вряд ли изменится в ближайшее время…