Как известно моим читателям, я много времени посвятил отслеживанию нефтяных танкеров по всему миру, особенно в отношении российского теневого флота. Исходные данные, которые я использую, получены из функции AHOY в Bloomberg, которая отслеживает ежедневные отправления нефтяных танкеров из портов по всему миру. До сих пор я отслеживал эти отправления из российских портов, уделяя особое внимание судам без западной страховки или с четко определенным владельцем — характерным признаком теневого флота.
В сегодняшней статье я покажу, как выглядят эти данные для Венесуэлы. Есть большой потенциал для увеличения морского экспорта нефти из Венесуэлы, поэтому — если действия США окажутся успешными — это должно стать катализатором падения цен на нефть.
Приведенная выше диаграмма показывает ежемесячные объемы морского экспорта нефти из Венесуэлы, где — как и в моей работе по РФ — я анализирую данные по владельцам нефтяных танкеров. Следует отметить несколько моментов: (i) общие объемы резко сократились к концу прошлого года, что неудивительно, учитывая, что США перехватывали суда; (ii) нефтяные танкеры, принадлежащие непосредственно Венесуэле (голубые столбцы), прекратили экспорт нефти во второй половине 2025 года, в то время как суда теневого флота (серые столбцы) компенсировали этот спад; и (iii) существует значительное совпадение между российскими судами и судами теневого флота, работающими из Венесуэлы и в Балтийском море. Существует риск того, что — если вмешательство США в Венесуэлу окажется успешным — суда теневого флота вернутся в Балтийское море, что увеличит нагрузку на ЕС и Великобританию по пресечению этого трафика.
В целом, можно выделить два основных вывода. Во-первых, учитывая, насколько низким был морской экспорт нефти из Венесуэлы к концу 2025 года, существует большой потенциал для его увеличения, что приведет к снижению мировых цен на нефть. Во-вторых, существует вероятность возвращения танкеров теневого флота в Балтийское море в случае успешного вмешательства США в Венесуэлу, что увеличит нагрузку на ЕС и Великобританию по закрытию этих судов.