Всем привет! Краткое изложение событий, произошедших сегодня рано утром в одном из регионов Ирана.
Для вашего удобства: следующие события происходили в районе к северу от Дехдашта: в городе в провинции Кохгилуйе и Бойер-Ахмад на юго-западе Ирана, примерно в 350 км к востоку от Басры (второго по величине города Ирака). Именно там, в сельской местности, скрывался второй член экипажа сбитого два дня назад американского истребителя F-15E — полковник в звании.
К северу от Дехдашта, находится красивая небольшая, пышная зеленая долина с несколькими деревнями, в числе которых Кух-е Сиах и Дехно Милас: именно здесь, как известно, Корпус стражей исламской революции (КСИР) сосредоточил часть своих басиджи — по сути, множество вооруженных местных жителей — для проведения собственной операции по поиску катапультировавшегося военнослужащего ВВС США.
Большая колонна вооруженных местных жителей движется к району, где скрывался сбитый член экипажа ВВС США.
Американская поисково-спасательная операция (CSAR) по поиску сбитого члена экипажа включала в себя переброску в Иран большого отряда спецназа. Их было так много, что в операции участвовали два транспортных самолета семейства C-130. В настоящее время неясно, были ли это HC-130J, MC-130J или что-то другое: всё, что о них известно, это то, что они приземлились на территории Ирана. Вероятно, помимо спецназа, они также доставили один или два вертолета MH-6 Little Bird (например, используемые оперативной группой 160 армии США): они небольшие, могут быть размещены в грузовом отсеке любого C-130, быстро выгружены, собраны и затем развернуты для разведки и/или огневой поддержки.
В какой-то момент ночью американские спецназовцы и боевики «Басиджи» сосредоточились в одном районе, что привело к масштабной перестрелке. Под обстрел иранцев, приближавшихся к месту, где прятался сбитый член экипажа, попали не только американские спецназовцы, но и несколько самолетов A-10C и MH-6 Little Bird, а возможно, и MQ-9. Есть сообщения о том, что американцы бомбили не только Кух-е-Сиа и Дехно-Милас, но и Дехдаш: подробности по этому поводу пока слишком запутанны, чтобы говорить конкретно.
Тень, вероятно, одного из самолетов MH-6 Little Bird, замеченная сегодня рано утром где-то в районе Кух-э-Сиа — Дехно-Милас.
Иранцы понесли многочисленные потери, в то время как американцы в конце концов нашли своего сбитого полковника, подобрали его и эвакуировали — вместе со всеми остальными американскими участниками — на вертолете.
Единственная проблема к тому времени заключалась в том, что один из самолетов C-130, использовавшихся для доставки группы спецназа в Иран, застрял в мягкой почве. Поэтому ВВС США направили туда два или три дополнительных C-130 для посадки, эвакуации задействованных спецназовцев и сбитого летчика, а затем, примерно в 05:40 по местному времени (восход солнца в Иране), взорвали транспортный самолет, который не смог вылететь.
На следующей фотографии подтверждается, что по меньшей мере один вертолет MH-6 Little Bird (используемый американскими спецподразделениями, например, оперативной группой 160) был взорван во время вывода американских войск. Обратите внимание на пятилопастный винт на переднем плане, внизу слева.
Вот и всё. По крайней мере, насколько это можно утверждать с какой-либо долей уверенности. Я уверен, что множество связанных историй — вероятно, даже голливудский фильм — выйдут в свет, и это произойдёт довольно скоро.
Только что понял, насколько увлекательно наблюдать за тем, как люди просто не понимают самой сути подобных поисково-спасательных операций. Когда начинается подобная операция, нужно просто забрать этого парня или девушку. Стоимость не имеет значения: совершенно неважно, сколько самолетов, вертолетов и т. д. будет потеряно. Важно лишь то, чтобы вытащить этого парня/девушку — и всех, кто участвует в его/ее спасении. И точка.
Зачем делать всё именно так…?
Многие вещи, которые делают военнослужащие, выполняются так, как не стали бы делать гражданские лица. Особенно это касается вооруженных сил США, но еще больше — спецназа США. Здесь, в преувеличении, можно сказать: «оборудование, снабжение и боеприпасы не имеют значения: важен результат» — тем более в такой противоречивой войне, как эта.
Наличие у ВВС США такого-то количества самолетов C-130J, HC-130J и/или MC-130J в рабочем состоянии — «не имеет значения». Сколько вертолетов MH-6 Little Bird находится в распоряжении 160-го полка специальной авиации (воздушно-десантного; также известного как «Оперативная группа 160/TF.160») армии США — «не имеет значения». Не имеет значения, кто руководит Белым домом — педофил или кто-либо еще. Не имеет значения, кто руководит Петагоном — наркоман, употребляющий алкоголь и кокаин, или кто-либо еще. Важно лишь войти и вызволить всех оттуда.
Поэтому многое можно заключить, опираясь на имеющиеся данные. Действительно, это легко сделать, если учитывать подготовку, снаряжение и ситуацию: одни только эти факторы помогают сделать выводы о доктрине, а значит, и о стратегии, даже о тактике.
Место, где находился сбитый военнослужащий ВВС США, — это Дехдашт. Это примерно в 240 км от острова Бубиян в Кувейте. Бубиян — это, по сути, «ближайший подтвержденный район дислокации вооруженных сил США» (мы видели, как экипажи американских зенитно-ракетных комплексов M142 вели огонь по пограничному переходу Шаламчех между Ираном и Ираком вчера).
На карте, да и теоретически, ситуация выглядела плачевной, учитывая «концентрацию» иранских вооруженных сил в районе, где находился сбитый летчик. Посмотрите сюда:
«TFB.xx» означает «Тактическая истребительная база», крупная иранская авиабаза. Можно утверждать, что TFB.5 была взята под контроль КСИР более десяти лет назад и с тех пор используется для размещения БПЛА; TFB.6 до сих пор является базой 61-го истребительного крыла ВВС Ирана, оснащенного F-4E. Примерно в 250 км к северу от Дехдаша находится TFB.8: основная база флота F-14 ВВС Ирана. Конечно, и TFB.6, и TFB.8 неоднократно подвергались обстрелам, и иранский флот F-14 был объявлен «уничтоженным». Но мы видели иранские «Tomcat» в операциях с тех пор. Таким образом, это была угроза, которую нельзя было просто игнорировать.
Более того, комитету по координации действий в чрезвычайных ситуациях (CSAR) приходилось учитывать наличие многочисленных баз иранской армии и КСИР в «треугольнике» Махшахр-TFB.5-Бушехр/TFB.6. Все они хорошо оснащены средствами ПВО ближнего действия, включая ПЗРК, зенитные орудия… и в подобных ситуациях даже автоматы могут оказаться смертоносными.
Это означало, что операция должна была поддерживаться собственными истребителями-перехватчиками и истребителями-бомбардировщиками. В ВВС США они никуда не продвинутся без поддержки самолетов ДРЛО E-3G и самолетов-заправщиков KC-46 или KC-135. Таким образом, допустим: 1 E-3G, 4-8 KC-45/KC-135 и по одному звену (четыре реактивных самолета) F-35A, F-15E, F-16, плюс как минимум пара A-10C, выполняющих функции самолетов «Сэнди»: летательных аппаратов, обеспечивающих непосредственную поддержку поисково-спасательной операции. Для полноты картины: не забудьте про БПЛА, особенно MQ-9.
А теперь о вечеринке в честь CSAR…
Ранее ВВС США использовали для подобных задач вертолеты MH-53 Super Jolly Green Giant — как, например, в 1999 году, когда они эвакуировали двух сбитых летчиков из Сербии. Однако в 2008 году MH-53 были сняты с вооружения и заменены вертолетами HH-60W Jolly Green III. По всей видимости, два вертолета Jolly Green III, находившиеся «достаточно близко» к месту происшествия, были обстреляны иранскими полицейскими вчера во время эвакуации первого из двух сбитых летчиков F-15E.
Кадр из видео, на котором видно, как иранские полицейские выходят из своей (гражданской) машины, чтобы открыть огонь из автоматов по первому из двух вертолетов HH-60W Jolly Green III, проезжавших мимо вчера утром.
Теоретически, другим вариантом было бы задействовать вертолеты OV-22 Osprey или MH-53 Super Stallion Корпуса морской пехоты США. Однако, похоже, они находились слишком далеко. Вот и все, что касается сверхбыстрого планирования этой войны…
Но такие мысли не волнуют тех, кто руководит вооруженными силами США. Где-то выше или (что гораздо вероятнее) ниже по цепочке командования. Все это, похоже, привело к появлению идеи погрузить два или даже четыре вертолета MH-6 Little Bird из TF.160 на борт двух C-130J (или двух MC-130J) и доставить их в Иран. Приземлиться там, снова собрать MH-6, отправить их за сбитым летчиком, эвакуировать его, вернуться на C/MC-130J, снова погрузить всех и улететь. Как можно скорее.
Это было «опасно»?
Конечно, так и было. Но: никто не говорил, что рассматриваемая операция проводилась «по кратчайшему маршруту». Вдоль жёлтой линии на карте выше. Вполне возможно, что демонстрационная операция проводилась где-то на севере — скажем, к востоку от Дезфуля, — чтобы отвлечь и/или запутать иранцев. Суть в том, что самолёты C/MC-130J имеют достаточную дальность полёта, чтобы пролететь «над всем Ираном и обратно», прежде чем совершить посадку в районе Дехдашта.
Затем самолеты C-130 или MC-130 приземлились где-то в Кувейте, заправились топливом, забрав поисково-спасательную группу, и загрузили свои два или четыре вертолета MH-6. Преимущество последних в том, что они такие маленькие и легкие: когда их ротор сложен, они аккуратно помещаются в грузовой отсек C-130. На фотографии, где показано, как один из них выталкивают из MC-130, можно увидеть следующее:
Ключевым вопросом было найти подходящую передовую базу: место, где самолеты C/MC-130 должны были приземляться и высаживать вертолеты MH-6 и бойцов DELTA-Force. Возможно, это действительно так, как некоторые говорят, и американцы даже выбрали небольшую взлетно-посадочную полосу национального парка Колах-Гази, примерно в 50 км к юго-западу от Исфахана. Сейчас я просто не уверен. В качестве альтернативы, они выбрали какое-то похожее место ближе к месту крушения, где-то в районе Дехдашта.
Так или иначе, самолеты C/MC-130 быстро приземлились, экипажи выгрузили MH-6, собрали их винты и вступили в бой. Возможно, каждый транспортный вертолет нес два MH-6, и возможно, один или два MH-6 использовались в качестве штурмовиков/S-штурмовиков (конфигурация видна на фотографии выше, включая мини-пушки и неуправляемые ракеты), а другой (или два других) несли операторов DELTA. Пока точно неизвестно: мы узнаем это в ближайшие дни. Несомненно одно: MH-6 и операторы DELTA отлично подготовлены, и как они, так и MH-6 отлично оснащены для ночных боев.
При поддержке самолетов A-10C и MQ-9 поисково-спасательная группа двинулась дальше, чтобы подобрать сбитого летчика. И поскольку она, по-видимому, прибыла примерно в то же время, что и значительная группа племен басиджи, завязалась ожесточенная перестрелка: иранцы сообщают о 9 убитых и 7 раненых. Американцы сообщают об отсутствии жертв. Неудивительно, учитывая подготовку американских военнослужащих, приборы ночного видения и огневую мощь.
После того, как они подобрали сбитого летчика, MH-6 вернулись с поисково-спасательной группой и сбитым оператором вооружения обратно к ожидающим C/MC-130. Но тут возникла проблема. Похоже, один или оба MC-130J застряли в мягком песке за пределами взлетно-посадочной полосы во время разворота: при перепозиционировании — выполнении поворотов на 180 градусов — для взлета. Возможно, после того, как MH-6 были снова загружены в грузовые отсеки…
Суть в том, что, когда КСИР преследовал их по пятам, другого выхода, кроме как перебросить дополнительные самолеты C-130 или MC-130, не оставалось. Пока группа, занимавшаяся поисково-спасательными операциями, ждала на земле, ее контролирующий пункт был обеспечен истребителями F-22, F-35, F-15, F-16… а также A-10C и MQ-9. Наконец, когда пришло время, это означало, что оба MC-130 и два MH-6 в грузовых отсеках должны были быть взорваны, чтобы предотвратить их попадание в руки Ирана.
В итоге, я не могу не повторить, что для общего результата этой операции не имеет значения, сколько техники было потеряно в процессе. Были ли это 2 MC-130J и 2 MH-6, как многие говорят, или любая другая комбинация: это останется для бухгалтеров после окончания войны. Если есть какие-либо сомнения: имейте в виду, что ВВС и ВМС США тем временем потратили не менее 1750 из примерно 2300 ракет AGM-158, имевшихся в начале этого конфликта. Вот насколько «серьезно» США относятся к этому. Это «независимо от цены». Вот почему IQ47 и компания болтают о «полном уничтожении» и «возвращении в каменный век», когда речь идет об Иране (и обещают еще больше).
В этой операции решающее значение имело то, чтобы вывезти из Ирана офицера по обеспечению безопасности полетов — целого полковника — и вернуть всех остальных. Холодная правда такова: американцы вошли, забрали сбитого летчика, и все вернулись. Неважно, какой ценой. И они именно это и сделали.
Смиритесь с этим и примите это. Эта война продолжается, и она заслуживает вашего внимания.