Удивительным событием стало то, что Россия, по-видимому, сформировала механизированный батальон из экипажа своего единственного авианосца «Адмирал Кузнецов». По данным
OSINT-исследователя Мокласена в Twitter, это новое подразделение, как сообщается, участвует в наземных операциях в Украине.
Первоначально дислоцированный в Харьковской области, батальон был передислоцирован в Покровский сектор, сообщают украинские военные. О формировании батальона стало известно после того, как в российской социальной сети Вконтакте появилось сообщение с просьбой о помощи в поиске личного состава воинской части 78987.
Это подразделение недавно привлекло внимание после исчезновения Олега Соседова, матроса с «Адмирала Кузнецова», который пропал без вести во время российской операции в Харьковской области в июле. Соседова, также связанного с батальоном, в последний раз видели во время штурма приграничного села Сотницкий Козачок.
Кроме того, по имеющимся данным, Россия также формирует пехотные подразделения из состава своих Воздушно-космических сил, и эти новые подразделения принимают участие в боях под Курском.
«Адмирал Кузнецов» столкнулся с многочисленными неудачами с момента вывода из эксплуатации на ремонт в 2017 году. Первоначально планировалось провести модернизацию с целью продления срока службы корабля на 25 лет, однако капитальный ремонт постоянно откладывался из-за аварий и технических проблем.
Один инцидент произошел в октябре 2018 года, когда сухой док ПД-50, в котором размещался авианосец, затонул, повредив судно и убив рабочего. Обрушение крана нанесло значительный ущерб полетной палубе, еще больше задержав процесс ремонта. Позднее авианосец был переведен на 35-й судоремонтный завод в Мурманске. Но на этом проблемы не закончились. В декабре 2019 года на борту вспыхнул крупный пожар, в результате которого погибли двое рабочих и более десятка получили ранения, что усугубило ситуацию. Первоначально предполагалось, что корабль вернется в строй к 2023 году, но завершение ремонта неоднократно откладывалось, и текущие оценки предполагают, что корабль может быть передан ВМФ России не раньше 2024 или 2025 года.
Несмотря на эти продолжающиеся неудачи, российские официальные лица сохраняют оптимизм относительно возможного возвращения «Адмирала Кузнецова» на действительную службу. Ремонтные работы продолжаются с тех пор, как корабль был поставлен в сухой док в мае 2022 года, при этом модернизация сосредоточена на авионике и энергосистемах.
Однако еще один пожар в декабре 2022 года вызвал дополнительные опасения относительно того, уложится ли корабль в пересмотренный график завершения. Однако с учетом недавних новостей о том, что экипаж был передислоцирован для формирования механизированного батальона в Украине, передача «Адмирала Кузнецова» теперь вряд ли состоится без экипажа.
«Адмирал Кузнецов» — тяжелый авианесущий ракетный крейсер, предназначенный для проецирования воздушной мощи и поддержки военно-морских операций. Одной из его ключевых особенностей является его полетная палуба, которая вмещает как самолеты с фиксированным крылом, так и вертолеты. Обычно он несет 18 истребителей Су-33, способных выполнять задачи по обеспечения превосходства в воздухе, обороне флота, разведке и непосредственной авиационной поддержке. Их дополняют шесть многоцелевых самолетов МиГ-29К, которые добавляют универсальности в воздушном бою. На корабле также эксплуатируются вертолеты Камова, в основном Ка-27 и Ка-31, которые используются для противолодочной войны (ASW), поиска и спасения (SAR) и операций раннего предупреждения.
Трамплин на носу авианосца позволяет самолетам взлетать без катапульт: более простая система, чем паровые катапульты, используемые на многих западных авианосцах. Хотя эта конструкция ограничивает скорость взлета, она обеспечивает более плавный и менее стрессовый старт для пилотов. Самолеты разгоняются к палубе и отрываются от нее на более низких скоростях, с включенными форсажными камерами. Су-33 специально разработаны для хорошей работы с этой конфигурацией трамплина для более низкой скорости, что позволяет им эффективно работать в пределах возможностей авианосца.
В дополнение к своей воздушной мощи, Адмирал Кузнецов вооружен ракетами класса «земля-воздух» и противокорабельными ракетами, что обеспечивает как наступательные, так и оборонительные возможности. Он несет 12 противокорабельных ракет П-700 «Гранит», предназначенных для поражения крупных надводных целей на большом расстоянии. Это дает авианосцу дополнительные возможности, подобные крейсеру, позволяя ему вести ракетную войну независимо от своей авиагруппы. Для обороны авианосец оснащен ракетным комплексом класса «земля-воздух» 3К95 «Кинжал» и системами ближнего боя «Каштан» (CIWS), что создает эшелонированную противовоздушную оборону от входящих угроз, таких как самолеты и ракеты.
«Адмирал Кузнецов» также обладает мощными противолодочными возможностями. Он оснащен противолодочными ракетными установками РБУ-12000, которые усиливают его защиту от подводных угроз. Его вертолеты, особенно Ка-27, играют решающую роль в обнаружении и поражении подводных лодок, поскольку они оснащены гидролокаторами и другими средствами противолодочной обороны. Это позволяет авианосцу вести многомерную войну, одновременно отражая угрозы с воздуха, поверхности и под водой.
Однако, в отличие от большинства западных авианосцев, которые используют газовые турбины или ядерную энергию, Адмирал Кузнецов использует обычную пропульсивную установку. Его паровые турбины, работающие на мазуте, вырабатывают 200 000 лошадиных сил, что дает кораблю максимальную скорость 29 узлов. Хотя эта скорость ниже, чем у атомных авианосцев, ее достаточно для его эксплуатационных потребностей. Использование мазута, тяжелого масла, примечательно тем, что оно выделяет густой черный дым, что часто наблюдается, когда топливо не подогревается должным образом перед поступлением в камеру сгорания, что дает кораблю видимую сигнатуру на больших расстояниях.
Джордж Эллисон, ukdj