Индия остановила закупки второго после сахалинского Sokol премиального сорта российской нефти — легкой ВСТО. Этот сорт продается дороже нефтяного потолка, контроль за соблюдением которого недавно усилили США.
Индия уже два месяца не покупает нефть ВСТО. ВСТО — высококачественная легкая нефть с большим выходом дизтоплива, которая всегда стоила дороже Urals и дороже потолка цен в $60 за баррель. По сравнению с Urals ее экспорт в Индию не так велик, но все же значителен — около 95 тысяч б/с в прошлом году.
До этого со скрипом шли поставки в Индию сахалинской нефти Sokol с проекта «Роснефти». Индийские власти связывали это с ужесточением потолка цен на нефть и началом реального применения санкций против судов, перевозивших нефть ниже потолка. Какое-то время в ожидании разгрузки в Индии стояли танкеры с 10 млн баррелей, но проблему удалось расшить благодаря индийской переработке самой «Роснефти» и переводу оплаты с проблемных для Индии юаней на эмиратские дирхамы.
Сокращение интереса к ВСТО тоже совпало с ужесточением потолка, и дело именно в нем, говорит Виктор Катона из Kpler. По его мнению, все российские сорта нефти, которые «очевиднейшим образом торгуются выше price cap», вызывают определенные опасения у индийских покупателей.
Индия в 2023 году стала крупнейшим покупателем российской нефти, но останется ли она им при ужесточении санкций — вопрос. Во всяком случае, в 2022 году, после введения эмбарго США, ее НПЗ легко «подобрали» нефть ВСТО, а сейчас могут так же легко бросить. В 2023 году 42% импорта нефти в Индию из России продолжали оплачиваться в долларах.
От происходящего в который раз выиграет Китай, а Россия в который раз смирится с утратой части рыночного маневра. Проблем с поставками ВСТО главному партнеру не ожидается: российские экспортеры за два года войны в совершенстве отработали транзакции в юанях (остающиеся невидимыми для G7), никакой нужды в западных страховках для танкеров, возящих нефть на коротком плече из порта Козьмино, тоже нет. Дополнительный приток качественной восточносибирской нефти еще и снимет остроту проблем КНР с иранской нефтью (10% импорта), скидка на которую в последнее время перестала соответствовать присущим ей рискам.