Заранее извиняюсь, сегодня у меня очень мало времени. Поэтому в текущем отчете всего два интересных фрагмента информации.

  1. ) Первый связан с русским плацдармом у Белогоровки, по поводу которого кто-то выпустил эту историю: Что я сделал, чтобы разрушить русский понтонный мост через Северский Донец .

Если это правда, то это очень хорошее лекарство от моего «синдрома русского плацдарма».

По данным геолокаторов, уже к 8 мая были разрушены три понтонных моста ПП-2005 на Северском Донце:

Кстати, похоже, что в этом контрударе участвовал артиллерийский дивизион 17-й танковой бригады: если это правда, то надо перестать называть это подразделение «несчастливым».

2.) Еще одна вещь, которую мне вчера было интересно прочитать, это в определенной степени также «связанные с мостами». Как широко сообщалось и, следовательно, хорошо известно, за последний месяц, а также в ответ на поставки НАТО тяжелого вооружения и связанных с ним боеприпасов, русские проводят интенсивную кампанию по блокированию работы украинской железнодорожной системы.

Первоначально такие операции проводились с помощью крылатых ракет типа Х-101 и Х-555 (кодовое название ASCC/НАТО AS-15 Kent). Они запускались исключительно со стратегических бомбардировщиков типа Ту-95 и Ту-160. Довольно часто русские также применяли корабельные и подводные ракеты 3М-54 «Калибр» («SS-N-27 Sizzler»).

По мере того, как их запасы сокращались, они начали развертывание ракет П-600 «Оникс / Яхонт» береговой обороны К-300П «Бастион-П» («SS-C-5 Stooge») с позиций на оккупированном Крымском полуострове.

…и, конечно же, они все время развертывают баллистические ракеты, такие как 9К720 «Искандер» («SS-26 Stone»):

Около две недели назад (если не раньше) русские истощили свои запасы баллистических и крылатых ракет до такой степени, что начали развертывание своих старых Х-59 («Кингболт АС-13»): на самом деле это тактические, электрооптические управляемые ракеты с дальностью порядка 100–150 км (российские заявляют гораздо больше, но российская реклама и реальность — совершенно разные вещи). Их выпускают из истребителей-бомбардировщиков Су-34, но масса экземпляров, «до сих пор стоящих на вооружении» ВКС, настолько стары (сделаны в конце 1980-х, начале 1990-х), что до 60% их объема выходят из строя еще при запуске (определенно: до того, как они успевают приблизиться к своей цели). Более того, управлять такой ракетой, как Х-59, в боевых условиях — это не что иное, как «забава»…

Дело в том, что вчера появилось видео , на котором якобы запечатлен пуск двух ракет Х-22 с бомбардировщика Ту-22М-3.

Должен признаться, мне пришлось пересмотреть это видео два раза, чтобы поверить своим глазам.

Х-22 изначально разрабатывалась — еще в 1960-х годах — для поражения хорошо защищенных целей на суше, таких как авиабазы ​​или крупные объекты ПВО, или хорошо защищенных морских целей, таких как авианосцы. Это старое оружие, разработанное еще в 1960-х годах: что-то вроде «1,5 поколения» советских управляемых ракет. Неудивительно, что в «режиме наземной атаки» они имели «вероятную круговую ошибку» около 3 миль: поэтому еще в 1960-х годах они обычно оснащались ядерной боеголовкой. Разумеется, были разработаны обычные боеголовки, а также противорадиолокационный вариант, и в 1970-х годах — и в сочетании с тогда еще совершенно новым бомбардировщиком Ту-22М — он считался самой большой угрозой для авианосцев ВМС США.

За последние несколько лет появились сообщения о модернизации этих ракет до стандарта Х-32; но, учитывая плохое состояние российского высокотехнологичного военного сектора после того, как в 2014 году Москва потеряла контакт с более чем 50 украинскими военными научно-исследовательскими и опытно-конструкторскими центрами, и то, насколько буквально «токсично» это оружие (из-за его метательного заряда), у меня есть сомнения по поводу этой части истории.

Так или иначе: видимо, после стольких лет Х-22 увидели свою боевую премьеру. Думаю, это могло бы объяснить множество украинских сообщений о «загадочных взрывах», далеких от чего-либо значимого, которые появились в последние несколько дней.

Том Купер