Сегодня короткое обновление, так как я занят в другом месте (извините, но я должен платить по счетам), а на Донбассе мало важных событий.
ВДВ спешит на помощь
Для начала Генштаб Украины передислоцировал 80-ю десантно-штурмовую бригаду из района Николаева в Северодонецкий котел. У части уже было первое боестолкновение со своими русскими визави, 76-й дивизиией ВДВ, вероятно, в районе Владимировка-Врубовка. Последнее, что я слышал о 76-й, это было как минимум три БТГ, развернутые там, одна из которых пыталась обойти украинские позиции севернее Александрополья, пройдя от Комышувахи на север, прежде чем повернуть на запад, чтобы атаковать Васильевку.
Сегодня утром всплыло видео, выпущенное 80-й ДШБ, на котором показано оружие, захваченное у войск 76-й ВДВ.
В связи с 80-й бригадой ВСУ есть две интересные разработки. Как сообщалось вчера, подразделение сбило Су-25 ВКС. Я думал, что это произошло «где-то южнее Кривого Рога» — потому что там раньше дислоцировалась 80-я бригада. Ну, очевидно, это было не так: это произошло где-то над Северодонецким Котлом. При этом важным моментом в этой новости был пилот этого самолета генерал-майор Канамат Х. Боташев.
На первый взгляд некоторые могут сделать поспешные выводы вроде: «Эй, это здорово, еще один русский генерал погиб».
Однако Боташев был отставным офицером ВКС, уже не действующим.
Итак, почему это важно?
Оказалось, что эта фотография сделана не «где-то южнее Кривого Рога», а «где-то на юго-восточной стороне Севердонецкого котла».
Совместное использование автомобилей
Потому что Боташев летал в качестве сотрудника ЧВК Вагнера во время боевого вылета, закончившегося его гибелью.
Мы все время концентрируем свое внимание на войсках РФ и пытаемся выяснить, сколько у них БТГ и где, и какова их ситуация с поставками. Это понятно, учитывая их огромные размеры и значение, которое для них имеет логистика. Однако значение регулярных Вооруженных Сил РФ снижается: все более важной стороной становится ЧВК Вагнера. Дело не только в том, что именно ЧВК Вагнера вытеснила украинский 24-й мех из Попасной и, таким образом, осуществила первое крупное проникновение сквозь линию ООС в этой войне, но и в том, что между тем кажется, что масса резервистов, призванных Москвой в течение последние несколько недель были завербованы Вагнером или, по крайней мере, «перенаправлены» в состав ЧВК.
Как известно из их операций в Ливии с 2019 года, Вагнер не ограничивается сухопутными войсками: гибель Боташева подтверждает причастность его летных частей к войне в Украине. Теперь, возможно, некоторые из них являются чем-то вроде «каршеринговых» самолетов с ВКС: однако более вероятно, что у них есть свои Су-25. По крайней мере, это объясняет, почему в небе над Украиной можно увидеть российские Су-25 без национальных знаков различия или с перекрашенной белой буквой Z на киле.
Вагнер спешит на помощь
Еще несколько моментов для размышления: когда Попасная пала, в российских соцсетях появились «отчеты» о том, что «Вагнер оценивает это подразделение войск РФ как хорошее… а другое как не очень хорошее» и т. д. Изначально я не понимал важности этого. Во-первых, в конце концов, сказал я, с каких пор наемники считают возможным «оценивать» качество российских регулярных вооруженных сил?
Однако, судя по боевым действиям БТГ Вагнера в районе Попасной, они кажутся гораздо более опытными и эффективными в боевом отношении, чем «регулярные войска» РФ, даже если все последние считаются «контрактниками».
….а теперь следующая плохая новость: пока я все еще пытался выследить ту «11-километровую» колонну танков РФ, о которой сообщалось, что она приближается к району Попасной, последние несколько дней МО РФ позаботилось об отдыхе той БТГ Вагнера, которая взяла Попасную, а потом передислоцировала ее южнее. Как минимум каких-то 2-3, а то и 4 дня назад она появилась по обе стороны от украинской 30-й механизированной бригады, дислоцированной в районе Троицкого.
«Вагнер» одновременно атаковал северный и восточный фланги 30-го меха, который оборонял район между Троицким на севере и Мироновским на юге.
Это железная дорога, глупец
Район, выбранный Вагнером для этой атаки, может показаться странным: он находится на северной стороне Горловки, города, контролируемого ДНР с 2014–2015 годов, но окруженного одними из самых массивных украинских укреплений во всей линии ООС — с « 2,5 сторон». В течение трех месяцев сепаратисты без особого успеха атаковали там украинские линии фронта (за исключением узкого прорыва в направлении Торецка, «легко» сдерживаемого украинской армией). Они понесли только огромные потери.
Однако, атаковав 30-й мех с севера, из Попасной, «Вагнер» мог атаковать гораздо более слабые украинские укрепления, чем построенные вдоль линии ООС за последние 7–8 лет.
Кроме того, как район Кадиевка-Алчевск восточнее Попасной, так и район Горловки имеет хорошо развитую железнодорожную сеть. Другими словами: проблем со снабжением у РФ и Вагнера нет; и даже если они введут свои железнодорожные войска для ремонта линии, как показано на этом видео, опубликованном телеканалом «Звезда» .
Теперь, пока я не знаю, удалась ли вагнеровская атака на Троицкое, точно известно, что вагнеровцы взяли Мироновский, на реке Лугань — то ли вчера, то ли уже позавчера.
Вряд ли это звучит громко: Лугань всего каких-то 150 км в длину и не имеет большой водной преграды, а Мироновский — это не Лас-Вегас и не Монте-Карло. В то же время: заняв это место, «Вагнер» не только осуществил еще один крупный прорыв украинских укреплений вдоль линии ООС, но и, вероятно, вынудил 30-й мех полностью отойти на западный берег Лугани.
Более того, Вагнер (и войска РФ, подкрепленные снабжением, идущим по хорошо развитой железнодорожной сети в их тылу), затем продвинулись вперед и захватили Светлодарск — и, как ясно видно даже при беглом взгляде на карту, это очень важный объект. Имея в руках Светлодарск, русские не только получат прямой путь к Бахмуту с юго-востока, почти без препятствий, но и смогут соединить железнодорожные системы между Попасной и Горловкой, тем самым еще больше улучшив свою ситуацию с поставками.
Неудивительно, что сейчас появились сообщения о том, что 76-й ВДВ удалось отрезать Т1302 — эту важнейшую дорогу, соединяющую Бахмут и Лисичанск.
***
В целом, по сравнению со всеми этими событиями, к сожалению, сообщения об успешном контрнаступлении украинцев юго-восточнее Северодонецка и о взятии Тошковки (на южном берегу Северского Донца) — кажутся «мелочью».