Нефтяной потолок и эмбарго вместе работают против экономики России. Нефтяные доходы в январе уменьшились более чем на треть по сравнению с довоенными, а отказаться от европейских танкеров Россия не способна.
О том, как радикально изменившаяся из-за европейского эмбарго география поставок российской нефти ограничивает возможность России обходить потолок цен, сегодня написал Bloomberg.
- По подсчетам агентства, средняя дальность перевозки нефти из балтийских портов за минувший год выросла с 3 тысяч до 9 тысяч миль из-за того, что Россия практически полностью утратила европейский рынок.
- Именно этим объясняется падение доли российских танкеров с 37% в декабре (первый месяц) до 18% в январе и рост доли европейских с 26% до 36%. Дело в том, что российские танкеры, вышедшие из Балтики в Индию после начала эмбарго 5 декабря, попросту еще не успели вернуться. Путь в два конца до западного побережья Индии занимает 66 дней, до восточного — 74, а до портов Китая — 123 дня.
- В январе Россия суммарно отправила 91 танкерную партию из портов Балтики, Арктики и Черного моря, из них 68 пошли в Индию и девять в Китай. Чтобы удерживать этот уровень отправок с учетом времени транзита, нужен флот из 203 танкеров — 162 класса «Афрамакс» (до 700 тысяч баррелей) и 41 «Суэцмакс» (до 1 млн баррелей). Еще год назад 90% нефти из балтийских портов шло в страны ЕС, а танкеры работали на коротком плече.
- У государственного «Совкомфлота» всего 10 «Суэцмаксов» и 32 «Афрамакса», «чего совершенно недостаточно для перевозки всей нефти из западных портов России» — даже с учетом “теневого” флота, констатирует Bloomberg. Таким образом, отказ от европейских судов (не имеющих права принимать нефть дороже ценового потолка — $60) невозможен.
- Сегодня же МЭА опубликовало новый отчет. Из него следует, что в январе Россия получила от экспорта нефти $13 млрд — немного больше, чем в декабре, но на 36% меньше, чем в январе 2022 года. Экспорт нефти и нефтепродуктов составил 8,2 млн б/с (больше, чем в декабре), а добыча (около 9,8 млн б/с) была всего на 160 тысяч б/с ниже, чем в январе 2022 года. Но из-за резкого снижения стоимости нефти Urals (до $49,48 в январе) налоговые поступления от добычи упали на 48% год к году, до 310 млрд рублей.
- Ограничение дисконта на нефть Urals (с июля — не больше $25 за баррель) для целей налогообложения позволит «сохранить доходы бюджета» на 660 млрд рублей в 2023 году, сообщил сегодня замминистра финансов Алексей Сазанов. Стоимость Urals в первой половине февраля осталась ниже $50 ($49,11), что означает дисконт к Brent на уровне $33,7.
Двойные европейские санкции против российской нефти, как показали первые два месяца, работают по чисто географическим причинам — даже когда покупатели на нее есть. Рынок нефтепродуктов устроен по-другому, и не исключено, что дизтопливо придется везти еще дальше. Отдельный вопрос — на чем возить нефть дороже установленного потолка, в чем после ограничения дисконта Urals к Brent будут заинтересованы российские нефтяники.