Используя данные Клемана Молена, российский блогер Rybar опубликовал новое обновление о ударах Украины по российской логистике.

При обсуждении российских проблем логистики на оккупированной территории было бы неверно оценивать их исключительно с точки зрения снабжения Крыма. Удары украинских дронов имеют гораздо более далеко идущие последствия, чем просто нехватка бензина или товаров на полуострове.

Операторы ВСУ систематически работают над нарушением поставок для ВСРФ на оккупированных территориях, что особенно заметно, если посмотреть на статистику по попаданиям и попыткам атак на различные виды транспорта в так называемых ДНР и ЛНР, а также в Запорожской и Херсонской областях.

Что говорят карты?

Там, где работает Starlink, украинцы наносят удары «марсианскими» дронами (также известными как Hornet). Участок Мариуполь-Мелитополь в настоящее время чаще всего фигурирует в СМИ. Тем временем маршрут от бывшей государственной границы до Мариуполя также является частой целью.

Донецк и его кольцевая дорога заметно выделяются. Там украинцы чаще всего использует дроны FPV большой дальности, обеспечивая связь через различные типы репитеров. Это обусловлено как тем, что линия фронта находится примерно в 50 километрах от Донецка, так и тем, что коптеры менее заметны, чем беспилотники с фиксированным крылом.

Те же дроны Hornet и lancet-образные Bulava часто наносят удары по дорогам ЛНР (и Starlink работает над частью «республики»).

Работа мобильных оперативных групп, а также удары ВСУ по ним, остается незамеченной. Представители ВСУ уже объявили «охоту» на них, и в Крыму уже замечены дроны с неуправляемыми ракетами. Для прикрытия любых объектов, включая дороги, требуется многоуровневое покрытие и нельзя ограничиваться антидроновыми туннелями и пулеметными гнездами каждые 50 метров. И персонала для этого явно не хватает.

И Hornet, и FPV несут боеголовку меньшего размера, чем можно подумать. Именно поэтому в настоящее время чаще всего поражаются отдельные машины. Соседние машины на стоянках либо поражаются осколками, включая вторичные осколки, либо загораются, если воспламеняется их топливо.

Количество перехватывающих дронов также важно, поскольку украинцы уже объявили о дронах типа самолета с боеголовкой весом 200 килограммов. Попадание такого устройства в заправку или стоянку во время скопления машин, очевидно, нанесло бы значительный ущерб.

Перехват машины с такой боеголовкой в упор малокалиберным огнестрельным оружием — это чрезвычайно опасная задача. Для таких машин потребуются крупнокалиберные полуавтономные турели, зенитная артиллерия и, конечно, перехватывающие дроны.