Все ведущие немецкие автоконцерны несут потери из-за того, что в прошлом сделали КНР своим важнейшим рынком. Теперь там резко обострилась конкуренция с местными производителями, и у компаний из ФРГ падают продажи. Это следует из отчетов о валовых показателях за последний год, которые опубликовали немецкие компании.
«Бренду BMW удалось увеличить сбыт по всем видам двигателей и во всех регионах, кроме Китая», — сообщил баварский автопроизводитель. «Porsche добился роста и рекордных показателей в четырех из пяти регионов мира», — говорится в отчете компании. Audi в своем отчете указала на «высококонкурентный рынок Китая», концерн Mercedes-Benz среди причин прошлогоднего снижения продаж первым делом назвал «рыночные условия в Китае». Сокращения продаж за год в этих концернах составили от 3% до почти 12%.
Зато Volkswagen, который грозился закрыть как минимум три автозавода в ФРГ, продал по всему миру 4,8 млн авто — это лишь на 1,4% меньше объемов 2023 года. Противоречия тут с недавними новостями о концерне нет — руководители компании били тревогу из-за сокращения не столько продаж, сколько прибыли, и среди прочего пытались надавить на профсоюзы.
Тем не менее, и у VW больше не будет прежних объемов экспорта авто в Китай, а в самой Европе концерну, как и остальным немецким фирмам, придется тягаться с китайскими электромобилями. К тому же финансовые отчеты за год, которые концерны опубликуют позднее, могут показать несколько более тревожные показатели.