Дроссельная заслонка относится к той категории автомобильных запчастей, о которой большинство автолюбителей даже не догадываются, пока она не выйдет из строя. Вместе с тем, ее важность для двигателя невозможно переоценить. Неработоспособность дроссельной заслонки не только приводит к нарушению работы двигателя транспортного средства, но еще и чревато тем, что сделать ее быструю замену зачастую оказывается не так просто.
Функционал дроссельной заслонки Как известно, для обеспечения работы двигателя внутреннего сгорания (ДВС) необходима регулярная подача воздуха. В этой системе, особенно если речь идет о карбюраторных двигателях, дроссельная заслонка является ключевым компонентом, так как через нее регулируются ее обороты. Таким образом, с дросселем связана непосредственно педаль газа: поскольку во впускном коллекторе давление постоянно вакуумо-метрическое, чем больше открывается дроссельная заслонка, тем больше смеси топлива и воздуха поступает в цилиндры двигателя. И, соответственно, тем больше его обороты.
Этот же принцип реализован и в двигателях современных автомобилей, с той лишь разницей, что здесь
дроссельная заслонка приводится в действие через специальный блок управления от специального супер-привода.
По своей сути дроссельная заслонка - это механическая заслонка, которая представляет собой круглую пластину внутри цилиндрической трубы, при этом диаметр пластины чуть меньше внутреннего сечения самой трубы. В процессе работы двигателя внутренняя пластина поворачивается перпендикулярно движению воздуха. Когда она находится в перпендикулярном положении - поток воздуха сводится к минимуму. И наоборот - в положении, близком к горизонтальному, воздух свободно проходит через корпус заслонки.
Причины неисправности Несмотря на то, что дроссельная заслонка расположена после воздушного фильтра, со временем она имеет свойство засоряться. В качестве профилактики всегда рекомендуется хотя бы раз в год проводить чистку этой детали, не зависимо от модели автомобиля и качества деталей двигателя. Почему так? Все дело в системе вентиляции картерных газов. Дело в том, что часть этих газов, выйдя из цилиндров двигателя, попадает обратно для повторного сгорания во впускной коллектор. Причем, что любопытно, чем новее модель двигателя, тем активнее происходит этот процесс. Это связано с экологическими нормами по регулированию выброса вредных веществ ДВС современных автомобилей, а обратной стороной медали является как раз регулярное засорение дроссельной заслонки.
Вторая распространенная причина - небезупречная работа самого фильтра. И здесь уже все наоборот: чем старше модель автомобиля, тем выше пропускная способность фильтра. Что еще раз подтверждает тот факт, что засорения дроссельной заслонки - актуальная проблема для автомобилей любой марки, ценового сегмента и года выпуска.
Чистка и замена дроссельной заслонки Как было сказано выше, регулярная профилактика и чистка дроссельной заслонки является лучшим способом продлить ее срок службы. Если этого не делать, со временем, налет не просто забивается на стенках наружной части заслонки, а “выгрызает” их, увеличивая площадь сечения. В результате заслонка начинает залипать, а иногда и вовсе заклинивать. По итогу это отражается на плавности работы и динамических показателях всего двигателя.
Если запустить засорение дроссельной заслонки, единственным вариантом становится ее полная замена. Стоит устройство недешево: в зависимости от производителя, его цена составляет от 1500 до 2500 грн. Причем это как раз тот случай, когда главная ошибка - это желание сэкономить. Несмотря на кажущуюся простоту, дроссельная заслонка - тонкая деталь, где каждый миллиметр оказывает кардинальное влияние на работу двигателя. Поэтому производить замену необходимо только на новую и оригинальную деталь, никаких б/у и “аналогов”, которые могут посоветовать в сервисном центре.
Мартин Рейм
