Франкфуртский автосалон не самый большой в Европе. Тем не менее, издание этого года, безусловно, можно назвать автомобильным событием номер один. Салон базируется в известном выставочном центре Франкфурта, площадь которого можно измерить в центре столичной зоны.
Хотя и не проводится ежегодно, как Женевское шоу, но чередуется с Парижским, автосалон во Франкфурте — самая захватывающая автомобильная сцена континента. Нет другой выставки с таким большим количеством посетителей и такими масштабными сценами.
Большое немецкое трио — Audi, BMW и Mercedes, каждый раз соревнуются за внимание посетителей и журналистов, строя беспрецедентные стенды.
И в этом году Audi построила целое здание на выставочной площади, чтобы продемонстрировать свои последние модели. Размер жилого дома имеет два верхних этажа, несколько лестниц, лифты и даже эскалаторы. Привлекательность, однако, представляет собой абстрактную комнату, стены которой полностью сделаны изо льда. Усилие определенно того стоит, так как бренд представляет новое поколение самого продаваемого автомобиля — A4, а также концепцию, которая представляет будущее линейки кроссоверов.
BMW не осталась позади, но Франкфурт является ареной нового поколения флагманской 7-й серии. Мюнхенская компания занимала целый зал, который обычно собирает не менее 4-5 автомобильных компаний. Хотя здание построено не с нуля, оно полностью отремонтировано с новой отделкой, полом, потолками. Существует даже интегрированная автомобильная испытательная трасса, которая проходит через все этажи объекта.
На аналогичную концепцию, но без тест-трека, Мерседес поспорил. Здание перед главным входом в выставку было полностью преобразовано для этого мероприятия: три этажа — один для главных премьер, один для спортивных моделей и один для кроссоверов. Акцент сделан на новый кабриолет S-класса и купе C-Calss.
Другие бренды также пытались привлечь внимание посетителей и журналистов. Выставлены различные стимуляторы, аттракционы и стенды, а прогулка занимает не менее 2-3 дней. Площадь действительно большая, и поэтому доступны шаттлы, которые используются для перемещения между различными зданиями.
Чтобы дать вам более четкое представление о масштабе мероприятия, мы перечислим несколько фактов — 210 премьер, 1100 компаний, связанных с автомобилями, из 40 стран мира и более 12 000 представителей СМИ из 87 разных стран.
Все это делает Франкфурт автомобильным мегаполисом. Даже найти гостиницу — трудная задача — имеющиеся в городе номера исчерпаны за 2-3 месяца до старой ярмарки. Более дальновидный, который сделал заказ вовремя, должен заплатить приблизительно 400 евро за ночь для стандартного номера. А тем, кто опаздывает, приходится получать в несколько раз больше суммы.
Учитывая это, многие отечественные и зарубежные СМИ выбирают отели в соседних городах, в радиусе от 30 до более 200 км. Это возможно, потому что немцы обеспечили полноценную железнодорожную станцию в самом выставочном центре. Самые быстрые поезда страны преодолевают расстояние около 150 км. около 1 часа. Путешествие на автомобиле также является хорошим вариантом, так как город окружен отличной дорожной инфраструктурой.
Организаторы мероприятия делают все возможное, чтобы обеспечить комфорт журналистам. Были построены несколько пресс-центров, а также небольшие места для нескольких человек в каждом зале. Однако количество отражающих событий настолько серьезно, что места мгновенно истощаются. И доступ к работающей сети интернет буквально невозможен.
Число «журналистов» из Китая увеличилось за последние годы. Они приходят не в автосалон, чтобы осветить событие, а для того, чтобы скопировать последние новости на автомобильной сцене. Проверка завершена — с рулеткой, линейкой и большим блокнотом. Новые модели измеряются и детально фиксируются со всех сторон. Даже панели под ковром, салон багажника, петли, рычаги и т. Д. Проверяются. Этот тип «журналист» является наиболее многочисленным. Не сердитесь, если на фотографии новой машины изображен маленький китаец, смотрящий на машину внизу.